研習心得分享
電動二輪車
研 習 項 目 電動二輪車原理與維修技巧 研習梯次 1
承辦機構名稱 勁園國際股份有限公司
承辦機構地址 嘉義市西區上海路215號6樓
承辦學校 臺南市私立育德工業家事職業學校
承辦學校地址 73050臺南市新營區健康路211號
報到地點 臺南市新市區中華路49號(遠東科大 育成中心)
公 司 連 絡 人 李茂龍
研習日期 8/10、8/11、8/12 8時30分~17時30分
心得：
由於近年環保意識高漲，綠能產業逐漸受到重視，人們紛紛尋找能減少地球 污染的方法，在食衣住行上都有積極研發替代產品的跡象，尤其是交通，除了可以騎乘腳踏車、步行以減少廢氣汙染外，還多了一項新興選擇––電動車。 政府開始積極設置充電據點、提供購買電動車就補助、免牌照稅等措施吸引 消費者，鼓勵電動車市場發展且樂觀其成。電動車不但符合時下流行的綠色議 題，對於金融經濟不穩定的衝擊，它標榜的省油節能也能為消費者省下過去必須花費的油錢。
(一)台灣電動機車發展史: 西元 1860 年代：最早的電動機車已可以找到專利存在。 西元 1911 年：依據早期的大眾機
械文章，電動摩托車是可以買到的。 西元 2007 年：鋰離子電池動力機車創了新紀錄。
(二)電動機車定義 電動二輪車是指使用電力做為動力來源的二輪車輛，一般包括電動機車、電 動自行車、與電動輔助自
行車。我國以 25km/hr 來區分電動機車和慢車，此外， 由於兩種電力車都標榜節能又便利，因此都深受消費者的喜
愛。
電池演進先後:鉛酸電池→鎳氫電池→鋰電池
電池壽命比較:鋰電池>鎳氫電池>鉛酸電池
(三)產業發展現況：由於台灣機車產業具有國際競爭力，而其內需市場亦相當廣泛，基於產業發 展及環保政策，政府十分
關注電動機車產業，並於 2009 年8 月核定「電動機 車產業發展推動計畫」，包括:建立性能與安全檢測標準和檢測
機制、合理補 助提升消費者購買誘因、輔導廠商提升品質拓展國際市場、整合上下游相關 產業、發展完善使用環境
等。期望四年內催生 16 萬輛抽取式鋰電池電動機車 之初期市場。另外，台灣業者自 2000 年即開始積極開發燃料
電池機車，技術能力已大幅 提升，成為全球燃料電池機車產業發展不可忽視的一股勢力。
(四)電動機車優缺點
1、優點: (1)免牌照及燃料稅。 (2)低噪音，免發動引擎，低保養費。 (3)無空氣污染(沒有排氣管) (4)無需擔心
收到超速紅單。
2、缺點: (1)充電耗時:以電動機車目前的市場，主要以一般定點的上班族、買菜用、 載小孩用，而對於長距離，常
爬山路、充電不方便者都比較不適用。
(2)電池太重:電動機車車重，主要是在於電池。早期電動機車使用的是鉛酸 電瓶，相較於現在的磷鋰鐵電
池重了許多，但相對的磷酸鋰鐵電池價格也高很多。 (3)速度:電動車的速度通常不快，則對於需要趕
時間的消費者效用不大。
(五)電池：鋰錳或鋰鐵磷等鋰離子電池因具有較傳統鉛酸電池較高之能量與功率密度，因此廣為近代之電動二輪車所採
用，然而鋰離子電池需要一可靠的電池管理系統來確保鋰離子電池能安全地發揮最大的效能。
目前電動車輛發展現況，電動機車部分國內屬領先地位，已開發多款小型輕型電動機車及輕型電動機車，且已打入國際市場。電動汽車部分，因為混合動力車專利布局嚴密，雖然國內已有車廠導入國產化量產，但關鍵技術仍掌握於國際大廠，且節能減碳效益仍屬有限；而插電式混合動力車及增程式電動車，雖為混合動力車及純電動車衍生產品，但可採一般家用電源或引擎發電機進行充電，屬過渡產品，然已較混合動力車更具節能減碳效益，且在電池技術限制車輛續航力及充電設施尚未普及之環境下，民眾接受度較高。
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提供者：盧嘉正
提供時間：2016/08/19 01:48:35 PM
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